Nuevo SLS AMG con Motor Eléctrico

El Nuevo SLSAMG va tener motor eléctrico además del motor V8 de 6.3 litros, el auto sería lanzado el otro año con este tipo de motor, son cuatro motores ubicados cerca de cada una de las ruedas, la potencia que desarrolla es 392KW y 880Nm y este sistema de tracción inteligente permite a la transmisión de poder dinámicamente optimizada sin cualquier pérdida mediante la rotación , potencia aplicada directa a las ruedas. Este incorpora una batería de ion de litio de alto voltaje enfriada por líquido de diseño modular con un contenido de energía de 48 kWh y una capacidad de 40 Ah, la batería de 400 Voltios se carga a partir de la energía que sale de la utilización de los frenos , muy parecido al sistema utilizado en la Fórmula 1 llamado KERS, la aceleración de 0 a 100 Km/h es de 4 segundos muy parecido al rendimiento que da el motor V8.
Los motores y la transmisión esta ubicada lo mas bajo posible para equilibrar las masas para que la conducción del auto sea la mejor de todas y sea igual o mejor que la del auto con Motor de gasolina, además no tuvieron que modificar nada en la estructura del auto ya que este es de 95% de Aluminio y 5% de acero. Todo el desarrollo del auto fue con una empresa alemana llamada Evonik AG que proporcionara las baterías a Daimler AG que es el socio tecnológico.
Va a ser uno de los autos electricos que desarrollara mas potencia y con emisiones cero que es los grandes fabricantes de autos buscan, además no es un auto cuadrado o con formas raras como los que se presentaban como proyectos en los diferentes salones del automóvil y con fecha de producción mas allá del 2020.
Tiene todos los lujos, rendimientos, clase y distinción que caracteriza a los superdeportivos de Mercedes-Benz y llega para continuar con el legado del Clásico 300SL "Gullwing" que no es poco para la marca.

Mercedes-Benz SLSAMG Flügeltürer-Interior

Materiales, diseño y Colores

Mercedes ha publicado mas imágenes de lo que sera el "Alas de Gaviota" del Siglo XXI, las imágenes son del interior complementando las anteriores mostradas hace unos meses, esta vez se muestran mas diseños previos del interior inspirado en la aviación además de los materiales utilizados en la elaboración y consecución del auto.

Se caracteriza por la mezcla de Cuero y alcántara en los asientos paneles de las puertas el tablero de instrumentos consola central y techo con costuras de contraste, el volante deportivo multi-función de tres radios totalmente en cuero, la consola además de ser en cuero viene en aluminio de serie con la posibilidad de carbón.

La salida del aire acondicionado mantiene el diseño clásico redondo de la época del anterior modelo, el tablero de instrumentos esta hecho en aluminio con el tacómetro y velocímetro análogo y una pantalla central que muestra todo sobre los rendimientos del auto consumo, distancia recorrida, temperatura y otros, con la posibilidad de cronometro de tiempo de vuelta por si se realiza la visita al autódromo.

Los asientos son fabricados en magnesio y fibra de carbón con la posibilidad de cinco colores diferentes con la combinación final de cuero y alcántara. El lanzamiento del auto es para el Salón del automóvil de Frankfurt en Septiembre y distribución mundial en el primer trimestre del 2010.

Mercedes-Benz E63AMG "MBA-Master of Business Acceleration"

La marca de la estrella acaba de lanzar el modelo AMG de la clase E berlina, esta vez viene con el motor de 6.3 litros pero esta vez la potencia ha sido incrementada hasta 525Hp y 630Nm-el anterior modelo tenia 510Hp- y con la caja de siete velocidades multi-embrague. Se podría describir como una transferencia del tren motriz del SL63AMG al E63AMG.

La parte frontal se destaca por las grandes entradas de aire en el faldón junto a las luces tipo led de diseño AMG y a las entradas laterales para refrigerar el sistema de frenos, viene de serie con llantas de 18" de cinco radios de diseño AMG. El faldón trasero tiene un pequeño labio y junto a este están las nuevas salidas dobles de escape que son especificas para este modelo y emiten un nuevo sonido mas musculoso.

El interior conserva el diseño de la clase E, pero con asientos deportivos con mas apoyo lateral y volante deportivo en cuero, y la unidad de manejo AMG drive Unit, este el único modelo automático de la Clase E con palanca de cambios en la consola central (los demás modelos la palanca esta en la columna de dirección), el interior es en cuero y cuero napa, con la opción de tres colores diferentes, con techo en alcántara y madera fresno para los listones de las puertas, panel de instrumentos y consola central, tiene la opción de Fibra de Carbón para el interior, pedales en aluminio con gomas y esta el volante deportivo de tres radios en cuero y alcántara que pertenece al paquete de rendimiento de AMG. También estará disponible la línea Designo con nuevos colores mate así como también los metalizados, para el interior también se ofrece la posibilidad de configurar el auto con varios colores y materiales únicos. El fondo donde esta ubicado el tacometro, indicadores y velocímetro es plateado, el velocímetro es configurado en 320 Km/h con una pantalla central con indicadores de consumo, kilómetros recorridos y el sistema para cronometrar las vueltas en caso de estar en un autódromo.


La gran novedad esta en uno de los tipos de conducción que puede disminuir el consumo en12% dejando el consumo entre 9.1 y 12.6 l/100Km, el modo es C, consumo controlado y hace parte de la unidad de manejo AMG que tiene cuatro modos de conducción la "C"(eficiencia controlada) ya nombrada, "S" (sport), "S+" (plus), y "M" (manual) y se pueden hacer los cambios directamente en la palanca de cambios o en las levas (tipo F1) instaladas detrás del volante lo que le permite ser en unas de las cajas automáticas mas rápidas y efectivas del mercado. La suspensión viene con el programa AMG Ride Control que le permite coger las curvas con una mayor rapidez y sin transmitir todas las imperfecciones del asfalto.


Tiene tres paquetes deportivos, uno es el AMG Performance Package, que viene con llantas de 19" y cinco radios, suspensión AMG Ride Control deportiva, diferencial autoblocante lo que permite transmitir la potencia a las ruedas que tengan la mayor adherencia, volante deportivo de tres radios y un alerón en la parte trasera. El otro es AMG Carbón paket exterior, que son los espejos retrovisores en carbón, la parte inferior del faldón delantero en carbón, el faldón trasero con el difusor en carbón, el tercer paquete es el AMG Exclusiv paket, que es todo el interior en cuero y techo y pilares A, B y C en alcántara y tapetes deportivos con el logo AMG inscrito.


El equipamiento de seguridad incluye el freno de emergencia BAS, PRESAFE, Assist Plus que lee las lineas de la carretera y alerta al conductor en caso de cambio el involuntario de carril, así como el nuevo Müdigkeitsdetektion ATTENTION ASSIST, que es la detección de cansancio al manejar y el auto le indica cuando hacer una pausa y descansar, los asientos con apoya cabeza Neck Pro que evitan el latigazo cervical en caso de una estrellada y los demás sistemas de seguridad desarrollados por Mercedes-Benz para la Clase E.

Es el auto para manejarlo tranquilamente durante la semana y los fines de semana sacarle todo el poderío al motor V8 que ruge como si se tuviera una bestia enjaulada con ganas de salir y comerse todo a su paso (bueno claro esta devorarse las autopistas).

Ha salido al mercado otro "Lobo" con piel de oveja que así oculte su poderío con un diseño elegante y conservador-aunque con un diseño poco mas agresivo en su parte frontal- no puede ocultar el dinamismo que transmite tanto a los ocupantes como a los peatones que si no son conocedores de este tipo de autos se sorprenderían al escuchar el motor de este auto.

Mercedes-Benz S63AMG-S65AMG 2010

La actualización de los modelos AMG de la clase S de Mercedes-Benz se ha lanzado en simultanea con los modelos de serie, los principales cambios están en la parte estética con un faldón frontal mas enérgico con grandes entradas de aire integrando luces tipo led de la línea AMG, así como también dos entradas laterales "branquias" para ventilar el sistema de frenos, el faldón trasero tiene un nuevo difusor al estilo del CL AMG con la parte central pintada del color de la carrocería.


El interior mantiene el diseño actual con la posibilidad de tres colores a elegir junto a dos tipos de maderas y por supuesto Carbón, los materiales y acabados son los mejores, todo con costuras elaboradas a mano.
En la parte mecánica se mantienen los mismos motores, V8 de 6.3 litros-6208cc- desarrolla 525HP y 630 Nm de torque unido a la caja de 7 velocidades 7G-Tronic disponible en versión normal o versión larga, el modelo S65AMG V12 Biturbo desarrolla 612 Hp y "nada mas" que 1000Nm de torque esto unido a la caja de 5 velocidades Speedshift-la actual de 7 velocidades no soporta el par desarrollado-solo esta disponible en versión larga. Los motores de los modelos AMG vienen con la firma del artesano que lo armo, esta firma esta en una placa que se instala en la parte posterior del motor, continuando con la filosofía "eine Mann ein Motor".



El equipamiento de seguridad y de confort es el que viene en todos los modelos de la clase S-mas que generosa es completa, todos las ayudas ala conducción así como los sistemas PRO y PRESAFE y el Comand Splitview, además esta la línea designo con colores exteriores e interiores exclusivos, que le dan un toque mas personal al auto.

El precio del S63AMG es desde 137.683 euro y el S65AMG desde 221.221 euro.

Clase S Ikone der Fortbewegung

La actualización del auto más avanzado en cuanto a seguridad activa, pasiva y desarrollos tecnológicos por parte de Mercedes-Benz ya esta rodando. El auto viene con los ya conocidos sistemas de seguridad Prosafe y Presafe, freno de emergencia BAS, asistente de luz nocturna, aviso de cambio de carril involuntario lee las señales sobre la via, también esta el nuevo sistema SPLITVIEW que viene integrado al sistema Comand, este sistema permite proyectar la imagen para que el piloto pueda ver el sistema de navegación y el copiloto pueda ver algo diferente de lo que este consultando el piloto todo esto desde el sistema COMAND y los demás avances que ha desarrollado Mercedes sobre este auto y que es el "buque insignia" de la marca de la estrella.


El Clase S siempre se asocia con la elegancia intemporal y el diseño avanzado sin llegar a ser exagerado en sus líneas. En este facelift viene con luces tipo led en las luces frontales, el faldón delantero es mas deportivo y tiene luces tipo led también.

El interior del auto mantiene el mismo diseño, los materiales utilizados en la confección de los asientos totalmente a mano son los mejores, al igual que todo el interior del auto esta perfectamente fabricado, además estas finas pieles se mezclan con las diferentes maderas y materiales finos que contrastan perfectamente sin perder ni un ápice de la elegancia que lo caracteriza.


En cuanto a motores viene con dos Diesel y siete de gasolina, la potencia en los motores Diesel es de 235Hp para el motor V6 y 320 Hp para el V8. En los motores de gasolina la principal novedad es el motor V6 Híbrido de 300Hp es la unión de un motor de gasolina y uno eléctrico con una autonomía de 10.2 litros cada 100Km, los demás motores de gasolina se mantienen con la misma potencia pero con una reducción en las emisiones contaminantes y el consumo, la potencia esta entre 320 Hp y 612 Hp, todos con la caja 7G-Tronic, el modelo V12 Biturbo de 6,0l de AMG viene con la Speedshift de 5 velocidades ya que la de 7 velocidades no soporta el torque generado por el V12.


Es el auto para admirar y todos los detalles desde el más pequeño hasta lo mas grande de esta clase S W221.

Mercedes-Benz prepara el nuevo " Alas de Gaviota"

Mercedes-Benz SLS Flügeltürer


Mercedes-Benz esta mostrando mas fotos de lo que será el nuevo Alas de Gaviota , los primeros detalles que da esta en la parte motriz, el auto va tener el Motor V8 de 6.3 litros construido a mano por AMG pero con otra configuración que produce 571 PS y 650 Nm de torque y el rendimiento va ser de 0 a 100 Km/h en 3.8 segundos y menos de 20 segundos de 0 a 200 Km/h, con doble embrague la caja de siete velocidades 7MCT situada en eje posterior. El auto va ser mas liviano que el SLR-Mclaren con un peso de 1620Kg y freno carbono cerámicos.
Va tener los cuatro programas de conducción de la caja MCT y la función RACE START que se encarga la lanzar el auto desde parado sin perder tracción y aprovechar toda la potencia disponible, el ESP® tendrá tres modos ESP ON, ESP SPORT y ESP OFF.
El lanzamiento del auto esta previsto para el IAA-salón del autovil-de Frankfurt en Septiembre de este año, pero la comercialización del auto va ser en el primer semestre del año 2010.
El desarrollo del auto comenzo en el año 2006 por parte de Mercedes-Benz y AMG en el centro de desarrollo tecnológico MTC, es el primer auto totalmente desarrollado por AMG y Benz, ya que el SLR tenía motor AMG pero fue desarrollado entre Mclaren Automotive y Mercedes-Benz. Este auto llega para revivir el nombre de "Alas de Gaviota" que se le dio a este auto por su particular forma de abrir la puertas además su diseño se consideraba adelantado para su época y es uno de los autos mas hermosos construidos en toda la historia del automovil junto al Mercedes SSK, el Jaguar XK120, XKSS, el Porsche 356 y el Ferrari 250 GT.

Va ser un auto para deborar las autopistas con estilo, elegancia y potencia rasgos que siempre ha caracterizado a Mercedes-Benz y su clase SL.

Dos nuevos modelos de Mercedes-Benz

Nuevos Mercedes-Benz E-Clase Sedán y Coupé

Mercedes-Benz en el Salón del Automóvil de Ginebra Suiza acaba de lanzar los dos modelos de la clase E, la versión limousine (sedán)( la Clase E ya había sido presentado en el Salón del Automóvil de Detroit) y el E-Coupé anteriormente denominado CLK. Los dos autos siguen con las nuevas líneas de diseño de Mercedes que empezó con el CLS y luego con la Clase C. La luces frontales siguen siendo dobles, pero ya no son de forma redonda, ahora tiene forma trapezoidal y un diseño más enérgico en la parte frontal, sin dejar a un lado la característica parrilla frontal imponente de Mercedes.

El diseño del Auto en su corte en la parte trasera fue inspirado en el Mercedes-Benz Clase E de 1953 más conocido como "Ponton". Va tener las mismas líneas de equipamiento que siempre ha tenido la Clase E, la línea Classic es de disño sobrio e interior simil cuero y madera, la línea Elegance esta enfocado mas al lujo y viene en cuero y madera las dos con volante de cuatro radios y la línea Avantgarde es la deportiva con interior en cuero y aluminio con volante deportivo de tres radios. También tendrá la opción del paguete deportivo AMG, con rines deportivos, faldones laterales de diseño AMG y la parte frontal un poco mas deportiva que la de serie, el interior es en cuero y aluminio y volante deportivo AMG de tres radios.

Los motores van a ser seis, los diesel van a ser cinco (desafortunadamente Mercedes-Benz Colombia no los importa por la pésima calidad del diesel que proporicona el gobierno) desde 125 KW (170CV) hasta 170 Kw (213CV) y los motores de gasolina desde 150 KW (204CV) hasta 285KW ( 388CV), el modelo AMG sale a final de año y va tener el mismo motor de 6.3 litros de 385KW (535CV) y mas de 600Nm de torque acompañado de la mas que eficiente caja automática de siete cambios 7G-Tronic co un programa especial diseñado para el ahoro de combustible. Todos los motores van a tener un ahorro del 23 porciento en cuanto a consumo y van a cumplir con la norma Europea de emisiones contaminantes EU5 y EU6.


En la Clase E-Coupé el diseño es más deportivo con una parrilla grande con dos lamas de Aluminio y la estrella de Mercedes en el centro, rasgo característico en los coupés de la marca alemana. Este diseño le da más deportividad y dinamismo, esto lo diferencia claramente del Sedán así tengan los mismos líneas de diseño. Los motores van a ser cinco, en la parte de motores diesel dos con el E250 CDI de 250 KW (204CV) y el E 350 CDI de 170 Kw (231CV), los motores de gasolina van a ser tres desde el E250 CGI de 150 KW (204CV) hasta el E 500 de 285 KW (388CV). Más adelante saldrá la versión AMG.

No podía dejar pasar el lanzamiento de estos dos autos de Mercedes, del nuevo E-Sedán MB vendió más de 1.5 millones autos y el E-Coupé es un auto muy bien diseñado no solo por la apariencia o si es bonito sino por lo aerodinamico que es y el rendimiento de sus motores.

Con esto Mercedes-Benz deja el liston muy alto y demuestra que si sabe construir autos y no saca autos por moda.